Комментарии, написанные пользователем Юрий Воронов

Цитата (RedJak, 23.03.2024):
> Больше похоже на мастерскую на заднем дворе дачи, чем на место строительства достаточно крупного пассажирского судна.

Я об этом пытался сказать ещё вчера - у причала "Ракета" негде собирать крупные суда, тем более пассажирские. Говорил не с карты, мне приходилось там самому побывать.

Цитата (RedJak, 23.03.2024):
> Его УЖЕ(!) строят в 270 метрах от причала "Ракета"
> там его будут собирать на берегу, а потом в доке отведут в Байкал.

Благодарю.

Судно предназначено для эксплуатации по оз. Байкал. Место постройки, как написано в БД,: «Иркутский судоремонтно-судостроительный завод» находящийся на нижнем бьефе Иркутской ГЭС. Судопропускных сооружений на этом ГУ нет. Неужели его будут собирать полностью "хозяйственным способом" у причала "Ракета" (ВБ Иркутской ГЭС)?
"Золотое Кольцо" - речное судно, и то его корпус собирали на «ССЗ "Лотос"» в г. Нариманове, а затем буксировали через почти всю Волгу в "Лукоморье" (Балахна).
На Байкале, в Листвянке, имеется Судостроительная верфь им. Ярославского с большим опытом строительства Байкальских судов (с 1900 г. - собирали ж.д. паромы "Ангара" и "Байкал"). Не там ли будут собирать и это судно?

Цитата (Шип Шипперс, 04.02.2024):
> водохранилище до Городца

Это по проектному уровню, но Чебоксарский ГУ недостроен. С весны 1981 года и по настоящее время станция продолжает работать на промежуточной отметке водохранилища — 63 м (вместо проектной — 68 м).

Чебоксарское водохранилище условно кончается п. Октябрьским, фактически же определить границу, конечно, сложно.

Чебоксарское водохранилище при современном НПУ до Оки не доходит.

Цитата (Victor1939, 03.11.2022):
> Эта "ВОЛГА" - "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК".

К сожалению, Виктор, мы в меньшинстве :(((. Автор, модераторы сайта и многие-многие пользователи так не считают.

Цитата (Шип Шипперс, 03.11.2022):
> по плотине гидроузла

Какого? Если Городецкого - у ПКК ( Публичная кадастровая карта России) свои правила, а с точки зрения гидрологии реки и условий эксплуатации транспорта - п. Октябрьский. Водоохранная зона - это не гидрология. Например, санитарные зоны водозаборов распространяются по рекам даже ниже самих водозаборов - сколько раз с этим сталкивался в различных местах нашей страны.

Для меня важнее гидрология реки - это фундаментальная наука. Всё остальное - прикладное, которое должно по идее подчинятся (к сожалению, это не всегда так).

А почему в Балахне Чебоксарское водохранилище? При неполном поддержании НПУ на отметке 63 м (проектный - 68 м) водохранилище доходит только до п. Октябрьский (затон им. 40-ой годовщины Октября). Балахна значительно выше по реке.
Все это, конечно, знают - я пишу для автора и модераторов сайта.

Не к тому судну привязали - https://fleetphoto.ru/vessel/17784/

Цитата (Aleksandr1970, 31.10.2022):
> Снимал с левого берега Нары

Позвольте Вас немного уточнить. С левого берега, при всей технической возможности того времени, снять Серпуховский затон было так невозможно. Вы стояли на правобережье Нары, а вот относительно Оки, Вы действительно находились на её левом берегу.

Серпуховский затон представляет собой залив (ковш) в Окской пойме под коренным её левым берегом, на котором с 1360 года стоит Владычный монастырь, основанный святителем Алексием Московским. С 1806 г. - женский. Это один из немногих древних монастырей на Московской земле. Вместе с Высоцким, расположенный на противоположном левом берегу Нары, основанный в 1374 году Серпуховским князем Владимиром Андреевичем Храбрым, с благословения преподобного Сергия Радонежского, он прикрывал от врагов Серпухов с юга.

Цитата (chainik, 27.10.2022):
> пароход "Собинов"

Хотя фото не очень чёткое, но судно более похоже на 737 проект, нежели на 305, к тому же "пузырь" эксплуатировался до 1993 г. в МРП и стоял в Касимовском затоне (перевели из Хлебниково) - см. https://fleetphoto.ru/vessel/4067/

Если же это п/х "Леонид Собинов" https://fleetphoto.ru/vessel/18358/, то он на него не похож.

Вдали, рядом с Окой стоит пароход "М.М. Пришвин" 737А проекта.

Цитата (Victor1939, 23.10.2022):
> интересный снимок

Было бы ещё лучше, на мой дилетантский взгляд, если поднять чуть выше, чтобы получился весь берег, при этом воды в нижней части можно немного бы уменьшить, и, конечно, убрать из кадра часть строений причала (или судна) - они никакой дополнительной информации не несут, только засоряют кадр.

А места на Верхнем Иртыше действительно очень красивые - река пробивается с озера Зайсан через Рудный Алтай, чтобы потом спокойно течь по степям и колкам Западно-Сибирской низменности.

Автору большое спасибо, не часто на сайте появляются фото с Восточного Казахстана. Можно ему пожелать дальнейших успехов в творчестве.

Цитата (Михаил_Л, 04.10.2022):
> 302М и PV-300

Это не серийные, единичные. Если так перечислять, то можно указать Россию (1877), Штандарт. А 302М - это модернизация

Для полной коллекции не хватает 588-ого, 301, Ку-065 и "крокодила".

Цитата (Aleksandr1970, 25.09.2022):
> только на "Ракете" можно было подойти.

Ну почему? С левого берега - А 47 от Морозок или Икши, а с правого - пешком от Трудовой (возможен подход к дамбе только от д. Хлябово).

А разве другие были менее удобными? Разве только "Ракета", идущая на Речку Чёрную на них останавливалась.

Заград ворот на КиМе много. Эти 108-е. Можно ещё дописать: Водораздельный бьеф. Большое Ивановское

Более точнее, это уже река Бердь, а не Обь. К тому же, не как в Нижнем Новгороде - Ока с Волгой у речного вокзала сходятся, а здесь их разделяет приличное расстояние. Бердский судовой ход идёт восточнее острова Тань-Вань, а при входе в Бердский залив - ещё и коса. Таким образом, это уже 7-ой (и последний!)километр по судовому ходу реки Бердь.