Комментарии, написанные пользователем Сергей Артеев

Цитата (routemaster, 31.05.2024):
> Восстанавливать дорого

А надо бы. Хотя бы внешний вид.Их по моему нигде не осталось. Разрушенные церкви восстанавливают,а пароход тоже история страны.

Цитата (Александр Парфенов, 28.05.2024):
> ребования к 100% зрению для судоводителей смягчили?

Никогда 100% процентов и не требовали.

Цитата (Simpas, 26.05.2024):
> к чему эта блокировка скачивания изображения?

Такое происходит при разметке судов.

Приехали откуда то со стороны Ухты.

Это уже конец рейса. Вокруг плота для помощи в постановке плота . Не более.

Не знаю ,как на Двине,на Печоре надо. И перекаты ,и свальные течения за острова. И в Нарьян - Маре надо заводить в Городецкий шар против течения.
На некоторых участках давали сопровождающие катера на хвосте,для помощи на сложных участках.
А порой при большом волнении,приходилось ставить плот в пути в безопасное место,во избежание разбития плота и выноса леса.

Для эрика более 12 т.кбм уже тяжеловато. Так что так где то и есть по габаритам.

Цитата (Виталий В, 12.05.2024):
> Бегло посчитать 200х40х1,5=12000

Видимо у вас осадка пучков больше( соответственно объем). У нас при таких габаритах было 8-9.
1,5 это осадка?

Если смотреть по судам, то поменьше,кубов 6. Это если смотреть длину плота,но возможно больше за счёт ширины.

Не глянул ))

Чтобы понять про корпус,надо увидеть его в доке.

Зимовка на территории бывшего ликвидированного Тр-Печорского техучастка. Территория зачищена летом прошлого года.

Ну да,контейнеровоз. А он в базе есть?

По каунаскому "Неману" в архиве нет ничего,как и по многим судам. Возможно нет,так пароход был передан лесникам ,как общежитие для сезонных рабочих. И видимо как пароход на Печоре и не работал. Во всяком случае никаких воспоминаний об этом нет. Есть только фото моего отца в Кожве в районе лесоперевалбазы https://fleetphoto.ru/photo/233762/

Здесь год постройки -1912 ,как и есть. Нижний Новгород написан Горький, согласно написанию времени. Но здесь указан теплоходом, каким стал после перестройки в 1947 г. согласно общим сведениям в паспорте судна .

Экипаж судна после перестройки в теплоход ,стал 7 человек.

Год постройки 1947 видимо год перестройки парохода в теплоход.

Бортовой П-52

После этого освидетельствовании судна ,видимо было принято решение о списании судна.